Klikzink
Leg je gewone panelen op een felsdak, dan koop je in feite twee producten van twee verschillende partijen. Er is de fabrikant van de felsbaan, die garant staat voor het staal, de coating en de waterdichtheid van het dakvlak zelf. En er is de fabrikant van de panelen, die garant staat voor de opwekking: het rendement van de cellen, de omvormer, de bekabeling. Daartussen zit de installateur die de beugels op de fels heeft geklemd, en die is verantwoordelijk voor die verbinding en voor wat daar eventueel misgaat. Drie partijen, drie stukken verantwoordelijkheid, en bij een probleem moet eerst worden uitgezocht welke partij aan de beurt is.
Bij een felsbaan met de zonnecellen erin verwerkt vervalt die knip niet helemaal, want de opwekking blijft een ander soort techniek dan het staal waarin het zit. Maar de baan en de cellen zijn één geleverd onderdeel, gemaakt en gewalst als één geheel. Er is geen tussenlaag van beugels en klemmen die apart kan losraken, verweren of lekken, en er is geen aparte partij die verantwoordelijk is voor de bevestiging op het dak. Wat er wel is: minder overgangen waar iets tussen twee verantwoordelijkheden kan wegvallen. Geen termijnen om hier te noemen, dat verschilt per uitvoering en per project, maar het aantal partijen dat je moet aanspreken als er iets aan de hand is, is wel degelijk kleiner.
Stel dat een dakdekker een felsdak legt en een installateur er drie maanden later panelen op klemt. Blijkt er na een storm een klem los te zitten en een baan beschadigd, dan is de eerste vraag wie dat veroorzaakt heeft: zat de klem verkeerd gemonteerd, of was de baan daar al kwetsbaar? De dakdekker wijst naar de installateur, de installateur wijst terug, en de opdrachtgever staat er middenin. Dat is geen verzinsel maar een bekend patroon bij werk waarbij twee vakgebieden na elkaar op hetzelfde oppervlak werken.
Bij een geïntegreerde baan is de baan zelf ook de drager van de opwekking. Er is geen tweede montageronde die achteraf iets aan het dakvlak verandert. Is er een probleem met een baan, dan is er één partij die dat werk heeft geleverd en gelegd, en dat maakt het makkelijker om te bepalen waar je moet zijn. Dat neemt niet weg dat de cel zelf, als elektronisch onderdeel, andere kwetsbaarheden heeft dan het staal ernaast; dat verschil in techniek verdwijnt niet omdat het in één plaat zit.
Het zou onterecht zijn te doen alsof geïntegreerde opwekking hier zonder nadeel wint. Panelen op beugels hebben één groot voordeel: als een paneel kapot is of verouderd, vervang je het paneel en laat je het dak erbuiten. De garantieketen is dan weliswaar in meerdere stukken opgeknipt, maar elk stuk is ook apart te vervangen zonder dat je het dakvlak aanraakt. Bij een geïntegreerde baan zit de cel in de plaat, en een probleem met die cel raakt in principe de baan waarin hij ligt.
Dat is meteen ook de reden waarom wij zelf, naast deze geïntegreerde felsbaan, ook een oplossing leveren waarbij panelen los op de fels worden geklemd. Die combinatie, gewone panelen op een felsdak, is in de meeste gevallen goedkoper dan de geïntegreerde variant, en de garantieketen is eenvoudiger te doorzien: het dak is het dak, de panelen zijn de panelen, en bij vervanging of uitbreiding raak je het andere deel niet aan. Wil je over tien jaar meer vermogen, dan leg je er panelen bij zonder dat er iets aan de felsbaan zelf verandert. Bij een geïntegreerde baan is uitbreiden lastiger: je vervangt dan een deel van het dakvlak, niet een los onderdeel erop.
De reden om alsnog voor de geïntegreerde baan te kiezen, zit niet in de garantie maar in het beeld en in de bevestiging. Er steekt niets boven het dakvlak uit, er is geen schaduwrand van beugels, en er gaat geen schroef door de plaat voor een klem die er niet bij hoort. De cellen liggen mat en donker op dezelfde lijn als de banen ernaast, zoals wij uitleggen bij [de vergelijking met indak-panelen](/dakstroom/garantie/tegenover-indak-panelen), en dat oogt anders dan een dak met een pakket panelen erop. Wie dat uiterlijk belangrijk vindt, en wie sowieso een nieuw dak nodig heeft, betaalt in feite één keer voor dak en opwekking samen in plaats van twee keer voor twee gescheiden producten die elkaar in de garantie ook nog eens kunnen tegenwerken.
Dat weegt niet voor iedereen even zwaar. Op een bestaand, goed dak waar alleen opwekking bij moet, is het loskoppelen van dak en panelen vaak verstandiger: je laat het dak met zijn eigen garantie in rust en zet er een apart product op met zijn eigen garantie, zoals ook geldt voor de afweging die wij maken bij [de garantie op een zadeldak](/dakstroom/garantie/zadeldak). Moet het dak toch vervangen worden, of wordt er nieuw gebouwd, dan verschuift die afweging: dan betaal je voor een nieuw dakvlak, en de vraag wordt of je dat vlak zelf laat opwekken of dat je er een tweede laag panelen boven zet met een eigen, gescheiden garantietraject.
Voor een opdrachtgever die een offerte vergelijkt, is de vraag dus niet alleen wat de wattpiek per vierkante meter oplevert of wat het per meter kost, dat rekenen wij per project op tekening uit. De vraag is ook: hoeveel partijen wil je aanspreken als er iets misgaat, en hoe zwaar telt het voor jou dat het dakvlak helemaal glad blijft. Beide oplossingen hebben hun plek. Panelen op een felsdak zijn goedkoper, eenvoudiger uit te breiden en makkelijker te vervangen per onderdeel. De geïntegreerde baan is duurder per wattpiek, maar levert één samenhangend geheel op waarbij dak en opwekking uit één hand komen, zonder beugels die apart hun eigen garantieverhaal hebben.
Wil je weten wat dat voor jouw dakvlak precies betekent, in geld en in aantal partijen dat je straks moet bellen, dan kijken wij dat na op tekening. Klikzink zit aan de Boylestraat 22 in Ede, heeft de walsmachines zelf in huis en rekent voor het meedenken op tekening niets.